魏建军亲测长城汽车NOA 避让行人4次绕障11次
2024-08-15 【 字体:大 中 小 】
易车讯 6月30日,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶魏牌蓝山智驾版,以全程视频直播的形式,在重庆繁忙且复杂的路段上,真实的展示了长城汽车全场景NOA智能驾驶系统(以下简称:长城NOA系统)出色的技术实力。
这次测试行程全长约35公里,跨越江北、南岸、渝中三大行政区。在直播实测中,长城NOA系统成功应对了各种复杂路况。
对于此次直播成果,魏建军也表示:“直播就是要展示真实的实力,长城汽车从来不惧挑战,敢于直面用户。对于智驾技术而言,安全、好用是重中之重,这会让大家的驾车体验更轻松,也是长城汽车一直坚持做的事情。”
盘龙立交桥作为重庆主城最大、最复杂的立交桥,包含5层、8个方向和20个匝道。直播中可以看到,长城NOA系统成功提前识别匝道路口,并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中,长城NOA系统实时监测右侧来车,有效把控安全距离,并选择最合理的变道时机。这一系列操作,将长城NOA系统在复杂交通条件下的选道能力和路径规划能力,展现的淋漓尽致。
当车辆驶入江面上的大桥时,面对桥面的高峰期拥堵路况,长城NOA系统充分展现了聪明的变道策略和博弈能力,不仅能实时分析交通流量、车辆位置,而且迅速通过精准计算,最终无缝完成高难度并线操作。此外,长城NOA系统还能实时更新路况信息,动态调整行驶策略,尽最大可能保持流畅行驶。
进入渝中区后,面对大量的狭窄街道和复杂的人车混行路况,长城NOA系统不仅可以与前车灵活的保持车距,在面对突然出现的非机动车和行人时,也可以做到紧急避让。
解放碑地下环道,不仅极其狭窄、昏暗,而且车道标识也很模糊,同时通信信号也不佳。但即使在这样的不利路况下,长城NOA系统仍然能够准确识别路牌和红绿灯,并生成车道线。
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