标致最早于 2019 年亮相旗下运动部门 Peugeot Sport 所研发设计、并冠上专属车名的 508 Peugeot Sport Engineered 概念车，并于 2020 年走入量产，以涡轮动力、前后双马达造就 360 匹马力，成为品牌性能化代表。近日外媒揭露，考量到品牌电能化发展，传出 Peugeot Sport Engineered 将不再推出新车，意即运动部门将走入历史。

标致预告 2030 转型纯电品牌，508 PSE 昙花一现

过去品牌以 Peugeot Sport Engineered 搭配插电式高性能油电混合动力，作为预览标致油电动力发展的方向 ; 随 Stellantis 集团、标致品牌电动产品计划发展，预计 2030 年转型纯电车厂，旗下所有车型都将推出电动车版本，进而导致原厂宣布将停止推出 Peugeot Sport Engineered 系列车款，而截止目前，运动部门也仅推出过 508 Peugeot Sport Engineered 单一作品。

360 匹马力成为品牌性能最强市售车

2019 年 Peugeot Sport 以当时的 508 车系作为基础，推出概念车款 508 Peugeot Sport Engineered，拥有性能化、更具肃杀气息的外观设计，并未内饰导入大量人造麂皮、碳纤维饰板及专属仪表配置，油电动力结合 11.8 kWh 电池模块、PHEV 系统、1.6 升 THP 200 涡轮汽油引擎与前后轴马达组成，最大马力达 360 匹、最大扭力则为 53 公斤米，自静止加速至百公里仅需 5.2 秒，是 Peugeot 旗下性能最强悍的市售车款。

零百加速仅 5.2 秒，极速可达 250 公里

2023 上半年标致推出小改款 508 车系，针对外观导入新世代品牌设计语汇，而强调性能输出的 Peugeot Sport Engineered 也同样迎来更新，在改款车型的基础下，搭载 12.4kWh 的锂电池组，维持 1.6 升 4 缸涡轮汽油引擎、前后电动马达的搭配，延续极速可达 250 公里的强劲性能，同时提供最高 52 公里的纯电行驶里程。

电动化发展优先，性能有望纯电重生？

由品牌近期发展可以看出，标致在 Stellantis 集团助力下，积极发展旗下新世代电动车款，包含大改款 E-3008、E-5008 均采用全新 STLA Medium 平台打造，在 400V 架构下，纯电续航上看 660 至 700 公里 ; 不过性能车款部分，未来是否延续 Peugeot 9X8 油电赛车的技术发展，或者以纯电方式重生，有待品牌未来揭示。